Glavni motor bezuljnog zračnog kompresora ZW1100-103/8AF
veličina
Dužina: 305 mm × Širina: 156 mm × Visina: 288 mm
Performanse proizvoda: (ostali modeli i performanse mogu se prilagoditi prema zahtjevima korisnika)
| Napajanje | Naziv modela | Performanse protoka | Maksimalni pritisak | Temperatura okoline | Ulazna snaga | Brzina rotacije | Neto težina | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | MIN (℃) | MAX (℃) | (WATTS) | (o/min) | (KG) | ||
| AC 50Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100W | 1380 | 17.0 |
opseg primjene
Obezbedite izvor komprimovanog vazduha bez ulja i pomoćne alate koji se primenjuju na relevantne proizvode.
Karakteristika proizvoda
1. Klip i cilindar bez ulja ili ulja za podmazivanje;
2. Trajno podmazani ležajevi;
3. Ploča ventila od nehrđajućeg čelika;
4. Lagane aluminijske komponente od livenog pod pritiskom;
5. Dugotrajni klipni prsten visokih performansi;
6. Aluminijski cilindar tankog zida tvrdog presvlaka sa velikim prijenosom topline;
7. Dvostruko hlađenje ventilatora, dobra cirkulacija zraka motora;
8. Dvostruki dovodni i izduvni sistem cijevi, pogodan za spajanje cijevi;
9. Stabilan rad i niske vibracije;
10. Svi aluminijski dijelovi koji lako korodiraju u kontaktu sa komprimiranim plinom moraju biti zaštićeni;
11. Patentirana struktura, niska buka;
12. CE/ROHS/ETL certifikat;
13. Dug vijek trajanja, veća stabilnost i pouzdanost.
Standardni proizvodi
Imamo širok spektar znanja i kombinujemo ih sa poljima primene kako bismo kupcima pružili inovativna i isplativa rešenja, tako da održavamo dugoročnu i trajnu saradnju sa kupcima.
Naši inženjeri već dugo vremena razvijaju nove proizvode kako bi zadovoljili zahtjeve tržišta koje se mijenja i novih područja primjene.Takođe su nastavili da unapređuju proizvode i proizvodni proces proizvoda, što je značajno poboljšalo životni vek proizvoda, smanjilo troškove održavanja i dostiglo neviđen nivo performansi proizvoda.
Protok - maksimalni slobodni protok 1120L/min.
Pritisak - maksimalni radni pritisak 9 bara.
Vakuum - maksimalni vakuum - 980mbar.
Materijal proizvoda
Motor je napravljen od čistog bakra, a kućište je od aluminijuma.
Dijagram eksplozije proizvoda
| 22 | WY-501W-J24-06 | ručica | 2 | Sivo željezo HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | desni ventilator | 1 | Ojačani najlon 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Metalna zaptivka | 2 | Čelična ploča od nehrđajućeg čelika otporna na toplinu i kiseline | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | usisni ventil | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0.08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | ventil ploča | 2 | Lijevana aluminijumska legura YL102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Izlazni ventil za gas | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0.08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | limit blok | 2 | Lijevana aluminijumska legura YL102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Križno udubljeni vijci s pan glavom | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Priključna cijev | 2 | Ekstrudirana šipka od aluminija i legure aluminija LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Zaptivni prsten priključne cijevi | 4 | Smjesa silikonske gume 6144 za obrambenu industriju | |||
| 12 | GB/T845-85 | Vijak sa šesterokutnom glavom | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | glava cilindra | 2 | Lijevana aluminijumska legura YL102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | zaptivka glave cilindra | 2 | Smjesa silikonske gume 6144 za obrambenu industriju | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Zaptivni prsten cilindra | 2 | Smjesa silikonske gume 6144 za obrambenu industriju | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | cilindar | 2 | Aluminij i aluminijske legure tankozidne cijevi 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Križno udubljeni vijci sa upuštenom glavom | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Pritisna ploča klipnjače | 2 | Lijevana aluminijumska legura YL104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Piston Cup | 2 | PTFE V plastika punjena polifenilenom | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | klipnjača | 2 | Lijevana aluminijumska legura YL104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | lijevo polje | 1 | Lijevana aluminijumska legura YL104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | levi ventilator | 1 | Ojačani najlon 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | pokrivač vjetra | 2 | Ojačani najlon 1010 | |||
| Serijski broj | Broj crteža | Nazivi i specifikacije | Količina | Materijal | Jedan komad | Total parts | Bilješka |
| Težina | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Ležaj 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Šesterokutne prirubničke matice | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | lagana opružna podloška | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Križno udubljeni vijci s pan glavom | 2 | Ugljični konstrukcijski čelik ML40 za hladno kovanje | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | vijak sa imbus glavom | 2 | Ugljični konstrukcijski čelik ML40 za hladno kovanje | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | olovni zaštitni krug | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Desna kutija | 1 | Lijevana aluminijumska legura YL104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | Vijak sa šesterokutnom glavom | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Vijci sa šestougaonim utičnicom sa ravnim vrhom | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Ležaj 6005-2Z | 2 | ||||
| Serijski broj | Broj crteža | Nazivi i specifikacije | Količina | Materijal | Jedan komad | Total parts | Bilješka |
| Težina | |||||||
Zračni kompresor bez ulja obično se odnosi na zračni kompresor sa sadržajem ulja od 0,01ppm.Ako sadržaj prelazi ovaj, radi se o bezuljnom zračnom kompresoru, a postoji i potpuno bezuljni zračni kompresor.Vazdušni kompresor bez ulja ne mora da dodaje ulje za podmazivanje, a komprimovani gas koji se ispušta iz izvora garantovano je bez ulja i uljne pare, što eliminiše rizik od zagađenja uljem komprimovanog vazduha i konačnog proizvoda, a također eliminira povećanje troškova zbog nafte.
Bezuljni zračni kompresor je minijaturni klipni kompresor, mehanička struktura klackalice simetrično je raspoređena jednoosnim pogonom motora, glavni pokretni dio je klipni prsten, a pomoćni pokretni dio je cilindrična površina od legure aluminija, a pokretni dio je isti kao klipni prsten Samopodmazujući bez dodavanja bilo kakvog maziva.Zapremina cilindričnog cilindra se periodično mijenja kroz povratno kretanje klackalice kompresora, a volumen cilindra se mijenja dva puta u suprotnim smjerovima nakon što motor radi jedan ciklus.Kada je pozitivan smjer smjer ekspanzije volumena cilindra, zapremina cilindra je vakuum, atmosferski tlak je veći od tlaka zraka u cilindru, a zrak ulazi u cilindar kroz zračni ventil, što je proces usisavanja na ovaj put: kada je obrnuti smjer smjer smanjenja volumena, plin koji ulazi u cilindar je podvrgnut pritisku. Kompresija, pritisak u volumenu se brzo povećava.Kada je veći od atmosferskog pritiska, otvara se izduvni ventil, što je proces izduvavanja.Strukturni raspored jednostrukog vratila i dvostrukog cilindra čini brzinu protoka plina kompresora dvostrukom većom od brzine pojedinačnog cilindra pri određenoj nazivnoj brzini, i čini vibracije i buku koju stvara jednocilindrični kompresor dobro riješenim, a ukupna struktura je više kompaktan.
